http://www.audi-c4-club.kz/ ru Audi C4 Club Kazakhstan DataLife Engine http://www.audi-c4-club.kz/83-audi-100-yeto-odin-iz-nemnogix-avtomobilej-v.html http://www.audi-c4-club.kz/83-audi-100-yeto-odin-iz-nemnogix-avtomobilej-v.html
Audi-100 – это один из немногих автомобилей, в которых положительных моментов больше чем отрицательных. Audi-100 очень надежный автомобиль, хотя оснащение его не всегда бывает достаточно хорошим. Многие модели Audi имеют кучу недостатков, но только Audi-100 имеет такой небольшой их список, что их можно даже не считать недостатками.

Всем давно известно, что все модели под маркой Audi имеют очень высокую коррозийную стойкость. Компания Audi еще в далеком 1985 году при производстве автомобилей стала использовать только оцинкованную сталь, которая и способствует повышению антикоррозии. Ржавчина на таких автомобилях может возникнуть только в двух случаях: очень плохом уходе за автомобилем или после плохо выполненного ремонта. Лакокрасочные материалы, которые используются для покраски этих автомобилей, чпрактически долговечны.
]]> Anubis Thu, 20 Oct 2011 11:09:20 +0600 http://www.audi-c4-club.kz/65-makety-shkal-audi-100-c4-aar-244abc-280.html http://www.audi-c4-club.kz/65-makety-shkal-audi-100-c4-aar-244abc-280.html Макеты шкал в векторной графике сделаны с оригинальных шкал приборок AAR 2,3/240 и ABC 2,6/280



Обновление со шрифтом


Присутствуют небольшие изменения в шрифте и дизайне! Точность делений сохранена!
Сделаны методом точного копирования и вычислений! Не Интернет версии!



]]> Anubis Sat, 12 Feb 2011 12:57:10 +0600 http://www.audi-c4-club.kz/51-audi-100-4a-c4-19911994-ggv.html http://www.audi-c4-club.kz/51-audi-100-4a-c4-19911994-ggv.html В 1994 году, после модернизации (измененный кузов, новые двигатели), Audi 100 была переименована в Audi A6. Но еще до модернизации, в 1991 году, ряды Audi 100 пополнил универсал Avant и мощный S4.

Чем вызвана любовь нашего потребителя к последней «сотке»? Ведь прошло уже 15 лет,но открывая автомобильные издания, неизменно видишь длинную вереницу объявлений о продаже Audi 100 1991–1994 гг.в. Самое интересное, что по сравнению с прошлыми годами цены на «сотку» практически не изменились, в отличие от машин того же класса и тех же годов выпуска.

]]> Anubis Sat, 12 Feb 2011 12:57:10 +0600 http://www.audi-c4-club.kz/41-audi_s6c4.html http://www.audi-c4-club.kz/41-audi_s6c4.html
Фишка тачки: адаптация немецкого тюнинга под российские условия

Компания MTM – признанные маньяки своего дела. Они разбираются в автомобилях Audi и любят их не меньше самых ярых фанатов марки. Но в отличие от других им свойственен дух сумасбродства. О возможностях компании заявляет масса проектов, хотя по-настоящему выделяется лишь одна машина – эссенция спортивной наглости концерна Audi – модель S1. Но MTMовцы не сдувают с нее пыль – они в который раз привозят ее на ежегодный Tuner GP и пилотируют так, что организаторы вынуждены переписывать правила соревнований: S1 не оставляет ни малейших шансов крепко тюненым «Поршам» и прочим «немцам» в категории «Youngtimer». Тотальная разрывака. И неудивительно, что бюргеры так много говорят об экологичности: обладая практически безграничным потенциалом, уже можно позволить себе задуматься и о нормах выброса вредных веществ.


]]> Anubis Sat, 12 Feb 2011 12:57:10 +0600 http://www.audi-c4-club.kz/40-audi_s6_rs_tuning.html http://www.audi-c4-club.kz/40-audi_s6_rs_tuning.html Audi S6 RS-Tuning-дерзкая попытка превзойти MTM

Как бы сделать так, чтобы твоя S6 получилась круче, чем у лучшего друга? Особенно если учесть, что над его машиной работали немецкие специалисты? Максимальную сложность поставленной задаче придает установка сделать все своими силами, с привлечением лишь российского инженерного потенциала и усилий одной компании – RS-Tuning, основателем которой, по странному стечению обстоятельств, владелец данного автомобиля и является.

Начало этой истории во многом заурядное. Водительские амбиции Сергея требовали транспорт, не уступающий распространенным Subaru STi и Lancer Evo. Имевшаяся на тот момент (речь идет о 2003 годе) Audi S4 данному условию не соответствовала. Кто бы мог подумать, что для реализации данного стремления был выбран автомобиль больших габаритов и массы – S6! Впрочем, добиться искомого результата позволил ряд нетипичных технических решений.


]]> Anubis Sat, 12 Feb 2011 12:57:10 +0600 http://www.audi-c4-club.kz/39-perednyaya-podveska-audi-100200a6-kuzovov-43-44-i.html http://www.audi-c4-club.kz/39-perednyaya-podveska-audi-100200a6-kuzovov-43-44-i.html



Амортизаторная стойка и поворотный кулак выполнены как одно целое. Корпус стойки штампованный, сварной. Колесный подшипник запрессован в корпусе стойки и зафиксирован двумя или одним стопорным кольцом или не зафиксирован вообще в зависимости от года выпуска. О выходе его из строя, как правило сигнализирует гул при движении, изменяющийся при поворотах руля, при этом люфт в подшипнике может отсутствовать, изредка же бывает наоборот - очень большой люфт при отсутствии какого-либо шума. Интенсивность гула быстро прогрессирует с пробегом, тональность и характер определяется степенью разрушения подшипника. Тем не менее выход из строя подшипников достаточно редок. При покупке нового подшипника необходимо знать номер кузова, фирма периодически изменяла размеры. Для замены необходимы съемники (при этом стойку снимать не надо) или пресс. Выход из строя подшипника обычно вызван попаданием в него воды, поэтому определенный «всплеск» замен приходится на весну. Из производителей высокое качество обеспечивают SKF, FAG и SNR, при этом поставлятся они могут в упаковках фирм-комплектовщиков, поэтому следует обращать внимание на их «внутреннее содержание».



]]> Anubis Sat, 12 Feb 2011 12:57:10 +0600 http://www.audi-c4-club.kz/36-poderzhannye-avtomobili-audi-100-4ac4.html http://www.audi-c4-club.kz/36-poderzhannye-avtomobili-audi-100-4ac4.html Подержанные автомобили



В июне 1994 года компания Audi провела модернизацию "сотки", после которой всему модельному ряду присвоили индекс А6. Изменили форму капота и рисунок решетки радиатора, передние указатели поворота сменили свой цвет с оранжевого на молочно-белый. Задние фонари стали шире (на правый даже переместилась замочная скважина багажника). Обновили передний и задний бамперы, а также накладные боковые молдинги по низу дверей.



]]> Anubis Sat, 12 Feb 2011 12:57:10 +0600 http://www.audi-c4-club.kz/28-istoriya-a6.html http://www.audi-c4-club.kz/28-istoriya-a6.html
Выпуск модельного ряда С4 под названием Audi 100/S4 продолжался до мая 1994 года, когда провели коренной рестайлинг и ввели новый индекс — А6. Изменили форму капота и рисунок решетки радиатора, передние указатели поворота сменили свой цвет с оранжевого на молочно-белый. Задние фонари стали шире (на правый даже переместилась замочная скважина багажника). Обновили передний и задний бамперы, а также накладные боковые молдинги по низу дверей.
]]> Anubis Sat, 12 Feb 2011 12:57:10 +0600 http://www.audi-c4-club.kz/26-audi-100s4-c4-type1990-1994.html http://www.audi-c4-club.kz/26-audi-100s4-c4-type1990-1994.html Audi 100/S4 (C4-type)(1990-1994), A6/S6 (C4/Q1-type)(1994-1997)

В последнем поколении Audi 100, которое производили с ноября 1990-го по май 1994-го, получили свое логическое развитие все лучшие черты фирменного стиля. Классически элегантная форма кузова (усиленного в сравнении с предшественником на кручение на 30%) увеличила конкурентоспособность этой модели по отношению к продукции концернов Mercedes-Benz и BMW.




Превосходное качество сборки, трехлетняя гарантия на лаковое покрытие и 10 лет гарантии от сквозной коррозии кузова стали отличной рекламой для Audi 100 (серии С4). Появилась новая подвеска (с улучшенной геометрией), салон полностью перепланировали, на задних сиденьях стало даже просторнее, чем у конкурентов - Mercedes-Benz W124 и BMW Е34. Водительское место снабдили просто поразительным диапазоном регулировок. Углы наклона передних сидений и рулевой колонки легко было подогнать и под «нестандартную» фигуру водителя. Замки дверей обрели более надежную клиновидную инструкцию.




]]> Anubis Sat, 12 Feb 2011 12:57:10 +0600 http://www.audi-c4-club.kz/25-audi-100-c4-vypusk-1990-1994gg.html http://www.audi-c4-club.kz/25-audi-100-c4-vypusk-1990-1994gg.html

]]> Anubis Sat, 12 Feb 2011 12:57:10 +0600