IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Свернуть

> Наши новости и объявления

Последние новости и объявления!
Новости
Реклама Нужна онлайн консультация по ремонту?

Платная онлайн консультация! Вопросы по ремонту и обслуживанию AUDI VW, схемы по системам впрыска, распиновка датчиков и их проверка. Консультации по Skype с демонстрацией на мониторе или на форуме через ЛС! Без предоплаты! Оплата по решению клиента!

Изначально связь на форуме по ЛС: BMI

Объявления
 
Ответить в данную темуНачать новую тему

Очень жесткая подвеска.

, Чуствуются даже самие мелкие неровности на дороге

kombinator
no avatar
Участник
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 27.10.2013
Из: Украина г. Ивано-Франковск
Пользователь №: 9528
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
AudiАУДИ а6 с4 2.5тди AEL авант 96г.



Сообщение #1 сообщение 9.12.2013, 2:13
Добрый вечер.
У меня на ауди а6 с4, очень жесткая подвеска. Чуствуются даже самие мелкие неровности на дороге. Машина четыре месаца, как из Германии. Сегодня выпала возможнасть посмотреть метки на передних пружинах, так как переобувал на зимнюю резину. Метки оказались такие: одна желтая и две оранжевые. Скажите пожалуста, где я могу посмотреть описание по пружинам, чтоб узнать, какие у меня сейчас стоят. И какие я бы мог поставить в замен. И что заметил, что при монтаже колеса, когда стойка плностью вытянулась , гофра, которая закрывает шток амортизатора, соскочила со своево посадочного места. С верху и снизу, там на гофре, есть буртик, которым она заходит на стакан. Скажите, там по идее, должен быть какой-то хомут или кольцо для фиксации. Если можно, объясните или дайте фото или чертеж . Спасибо всем.
(IMG:http://s019.radikal.ru/i626/1312/b9/0fffa319068b.jpg)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
DOMINIK
Активный участник
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 812
Регистрация: 22.8.2012
Из: казахстан, Питер
Пользователь №: 7432
Спасибо сказали: 129 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
Audi A6/C4 95г. авант.
Двигатель V-2.6 ABC. MPFI
КПП МКПП ,моно.



Сообщение #2 сообщение 9.12.2013, 3:04
привет! по описанию меток на пружинах была тема на форуме,по листай хорошо! про хомуты на пыльнике,нет они там не преднозначены! может плохо одет был и соскочил! сверху небольшой бортик на который натягивается пыльнык! скока не дамкратил ни разу не слетал! может он подсох? и стал не резиновый как должен быть а уже как пластмасса! и тогда его будет стягивать с мест посадки! может аморты газовые стоят? с ними и будет жестковато!

http://www.audi-c4-club.kz/forum/index.php?showtopic=9029
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GADO
Активный участник
***
Группа: Главный Модератор
Сообщений: 3129
Регистрация: 9.2.2012
Из: Karaganda
Пользователь №: 6332
Спасибо сказали: 257 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
Audi A6 C4 1996
Двигатель 2.6 ABC, MPFI
КПП МКП, QUATTRO



Сообщение #3 сообщение 9.12.2013, 10:38
Ну то что машина только из Германии не говорит о том что вся подвеска новая, ну или как новая
ДЛЯ НАЧАЛА диагностика все подвески, а потом уже думать о пружинах
могут тупо порванные опорные подушки


--------------------

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kombinator
no avatar
Участник
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 27.10.2013
Из: Украина г. Ивано-Франковск
Пользователь №: 9528
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
AudiАУДИ а6 с4 2.5тди AEL авант 96г.



Сообщение #4 сообщение 9.12.2013, 13:30
Привет ребята, почитал информацию об амортизаторах и пружинах. И вычитал, что пружины с такими метками, как у меня, ставились на автомобили со спортивной подвеской. А амортизаторы скорей всего, стоят газовые, так как они и шли вместе с этими пружинами. По фото видно, что пыльник с левой стороны не слетел, хоть, как оказалось, там нет пластиковой чашки, на которую он должен одеваться и держаться на ней. Буду разбераться, почему нет. И хотелось бы найти и установить. Кстати, с этой стороны гофра очень мягкая . А с той стороны, где пыльник слетел, эта пластмасовая чашка есть. Но пыльник слетел и он чучуть жестче, но самую малость. Буду как-то стараться его одеть на место, чтобы на шток стойки не попадала пыль и грязь. Как думаете, это лучше сделать? Просто поддомкратить машину, или нужно что-то откручивать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Fantom
Активный участник
***
Группа: Главный Модератор
Сообщений: 3462
Регистрация: 18.10.2010
Из: KZ-Петропавловск
Пользователь №: 2949
Спасибо сказали: 472 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
Audi C4/1992/"американочка"
Двигатель ABC/MPI/ГБО 4 поколение
КПП АКПП/передний



Сообщение #5 сообщение 9.12.2013, 15:28
Цитата(kombinator @ 9.12.2013, 13:30) *
Привет ребята, почитал информацию об амортизаторах и пружинах. И вычитал, что пружины с такими метками, как у меня, ставились на автомобили со спортивной подвеской. А амортизаторы скорей всего, стоят газовые, так как они и шли вместе с этими пружинами. По фото видно, что пыльник с левой стороны не слетел, хоть, как оказалось, там нет пластиковой чашки, на которую он должен одеваться и держаться на ней. Буду разбераться, почему нет. И хотелось бы найти и установить. Кстати, с этой стороны гофра очень мягкая . А с той стороны, где пыльник слетел, эта пластмасовая чашка есть. Но пыльник слетел и он чучуть жестче, но самую малость. Буду как-то стараться его одеть на место, чтобы на шток стойки не попадала пыль и грязь. Как думаете, это лучше сделать? Просто поддомкратить машину, или нужно что-то откручивать?


Если я правильно понимаю речь идет о передке. Если пыльник задрался вверх, то сдернуть колесо достаточно и вполне реально его надеть обратно на стакан. Если пыльник вниз вывалился....то снимать опору и протаскивать его вверх и садить на место.


--------------------

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kombinator
no avatar
Участник
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 27.10.2013
Из: Украина г. Ивано-Франковск
Пользователь №: 9528
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
AudiАУДИ а6 с4 2.5тди AEL авант 96г.



Сообщение #6 сообщение 10.12.2013, 1:10
Цитата(Fantom @ 9.12.2013, 16:28) *
Если я правильно понимаю, речь идет о передке. Если пыльник задрался вверх, то сдернуть колесо достаточно и вполне реально его надеть обратно на стакан. Если пыльник вниз вывалился...то снимать опору и протаскивать его вверх и садить на место.

Привет , да речь идёт о передке. Пыльник слез и сверху и с низу. Правильно ли я понял, что надеть на нижний стакан проблем почти нет? А вот на верхний, нужно откручивать стойку от опорной подушки и вытягивать стойку?

И еще, почему она соскочила? Как она должна там быть зафиксирована, чтоб не соскакивала?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Fantom
Активный участник
***
Группа: Главный Модератор
Сообщений: 3462
Регистрация: 18.10.2010
Из: KZ-Петропавловск
Пользователь №: 2949
Спасибо сказали: 472 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
Audi C4/1992/"американочка"
Двигатель ABC/MPI/ГБО 4 поколение
КПП АКПП/передний



Сообщение #7 сообщение 10.12.2013, 1:48
Цитата(kombinator @ 10.12.2013, 1:10) *
Привет , да речь идёт о передке. Пыльник слез и сверху и с низу. Правильно ли я понял, что надеть на нижний стакан проблем почти нет? А вот на верхний, нужно откручивать стойку от опорной подушки и вытягивать стойку?

И еще, почему она соскочила? Как она должна там быть зафиксирована, чтоб не соскакивала?


откручиваешь опору и вытаскиваешь все...освобождая шток...чтобы руки пролезли....на пыльнике продавка своего рода...так не могу объяснить...поднимаешь его вверх (перед этим сожми чтоб пролез и там натянуть надо его ободок опоры пружины (там есть посадочное место). Потом низ на стакан оденешь.
ничего соскакивать не должно.
вся процедура занимает минут 15


--------------------

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
DOMINIK
Активный участник
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 812
Регистрация: 22.8.2012
Из: казахстан, Питер
Пользователь №: 7432
Спасибо сказали: 129 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
Audi A6/C4 95г. авант.
Двигатель V-2.6 ABC. MPFI
КПП МКПП ,моно.



Сообщение #8 сообщение 15.12.2013, 20:46
салют! на счет спортивной подвески не знаю но у меня стоят точно такие же пружины желтая метка и две оранжевые. машина пришла из литвы,сам пригонял и пружины передние не трогал! едет ни жестко,но летом поставил газовые аморы и она стала гораздо жестче,но не на стока чтоб на этом зацикливаться! поставь газомаслянные аморы и будет тебе счастье!

(IMG:http://s004.radikal.ru/i207/1312/15/480c6d7aad09.jpg)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kombinator
no avatar
Участник
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 27.10.2013
Из: Украина г. Ивано-Франковск
Пользователь №: 9528
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
AudiАУДИ а6 с4 2.5тди AEL авант 96г.



Сообщение #9 сообщение 20.12.2013, 0:47
Цитата(DOMINIK @ 15.12.2013, 21:46) *
салют! на счет спортивной подвески не знаю но у меня стоят точно такие же пружины желтая метка и две оранжевые. машина пришла из литвы,сам пригонял и пружины передние не трогал! едет ни жестко,но летом поставил газовые аморы и она стала гораздо жестче,но не на стока чтоб на этом зацикливаться! поставь газомаслянные аморы и будет тебе счастье!

Привет DOMINIK'. Классификацию узнавал, наверное к пружинам стоят и газовые амортизаторы. Управляется очень хорошо, но и очень жестко. У нас еще и дороги очень плохие. Очень.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Женис
no avatar
Новичок
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 10.10.2015
Из: г. Акколь
Пользователь №: 11698
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
Audiауди С-4 А-6
Двигатель2.8
КППмеханика привод передний



Сообщение #10 сообщение 5.3.2016, 16:27
всем привет у меня ауди с4 а6 2.8 перед. привод мех. клима авант тоже очень жёсткая подвеска спереди стоят метка желтая и три розовых. сзади одна белая и две оранжевые менял осенью аморы поставил все масло китай вообще не возможно ездить очень жёстко через три дня сдал поставил опять масло но фирменные дорогие фирму не помню едет чуть мягче но не то что хотелось, полицейские проезжаю почти останавливаясь дыры на асфальте отбивает сильно что на скорости что пешком одинаково. что посоветуете ребята? задние стойки вообще не снимались стояли масленые еще полуживые

Цитата(Женис @ 5.3.2016, 15:39) *
всем привет у меня ауди с4 а6 2.8 перед. привод мех. клима авант тоже очень жёсткая подвеска спереди стоят метка желтая и три розовых. сзади одна белая и две оранжевые менял осенью аморы поставил все масло китай вообще не возможно ездить очень жёстко через три дня сдал поставил опять масло но фирменные дорогие фирму не помню едет чуть мягче но не то что хотелось, полицейские проезжаю почти останавливаясь дыры на асфальте отбивает сильно что на скорости что пешком одинаково. что посоветуете ребята? задние стойки вообще не снимались стояли масленые еще полуживые

нашёл тут одну схему пружины у меня правильные стоят для авант с прицепом а про аморы нету может они под газо масло или газо предназначены не поиму
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GADO
Активный участник
***
Группа: Главный Модератор
Сообщений: 3129
Регистрация: 9.2.2012
Из: Karaganda
Пользователь №: 6332
Спасибо сказали: 257 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
Audi A6 C4 1996
Двигатель 2.6 ABC, MPFI
КПП МКП, QUATTRO



Сообщение #11 сообщение 5.3.2016, 17:56
Газ или газмяс это дело вкуса, тут размер и состояние, марка резины, а также состояние ходовки важно


--------------------

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Женис
no avatar
Новичок
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 10.10.2015
Из: г. Акколь
Пользователь №: 11698
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
Audiауди С-4 А-6
Двигатель2.8
КППмеханика привод передний



Сообщение #12 сообщение 5.3.2016, 18:13
Цитата(GADO @ 5.3.2016, 17:56) *
Газ или газмяс это дело вкуса, тут размер и состояние, марка резины, а также состояние ходовки важно

ходовку тоже все перебрал осенью кроме зада там все ок резина на 16 не низкопрофильная лето 17

Цитата(Женис @ 5.3.2016, 18:09) *
ходовку тоже все перебрал осенью кроме зада там все ок резина на 16 не низкопрофильная лето 17

тут вычитал что масло при резком зжатии хуже работает а газо масло срабатывает лучше так как степень сжатия газа лучше вот и сделал вывод
если что не судите строго
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GADO
Активный участник
***
Группа: Главный Модератор
Сообщений: 3129
Регистрация: 9.2.2012
Из: Karaganda
Пользователь №: 6332
Спасибо сказали: 257 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
Audi A6 C4 1996
Двигатель 2.6 ABC, MPFI
КПП МКП, QUATTRO



Сообщение #13 сообщение 5.3.2016, 18:38
Газмяс всегда был жестче, но по трассе устойчивее масла, на масле в городе хорошо, на трассе не так как на газмясе
Это мои наблюдения, а вот размер резины очень влияет на мягкость, размеры лето зима можно


--------------------

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Женис
no avatar
Новичок
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 10.10.2015
Из: г. Акколь
Пользователь №: 11698
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
Audiауди С-4 А-6
Двигатель2.8
КППмеханика привод передний



Сообщение #14 сообщение 5.3.2016, 19:40
Цитата(GADO @ 5.3.2016, 18:38) *
Газмяс всегда был жестче, но по трассе устойчивее масла, на масле в городе хорошо, на трассе не так как на газмясе
Это мои наблюдения, а вот размер резины очень влияет на мягкость, размеры лето зима можно

попозже выложу. вот найти бы схему к каким пружинам по их маркировке подходят амортизаторы было бы не плохо

[quote name='Женис' date='5.3.2016, 19:32' post='99868']
попозже выложу. вот найти бы схему к каким пружинам по их маркировке подходят амортизаторы было бы не плохо
[/
вообще перед заменой хотел поставить газо масло но в сто меня отговаривали и продавец тоже, но никто конкретно не объяснил в общем что да как, но масло я точно не поставлю, так как отъездил на них целую зиму жесткие они. хотелось бы узнать какие газомасло поставить?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kombinator
no avatar
Участник
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 27.10.2013
Из: Украина г. Ивано-Франковск
Пользователь №: 9528
Спасибо сказали: 0 раз(а)

Вставить Ник
Цитата
AudiАУДИ а6 с4 2.5тди AEL авант 96г.



Сообщение #15 сообщение 3.1.2017, 2:08
С Новим годо всех , пусть збудутса все мечты , и стокрам умножатса все харощые начинания. Вижу тема актуальна , я паменял по кругу все пружыны , с переду установил пружыны с метками 1-жолтая 2- зильоные , с заду 1-жолтая 1-оранжевая . Авто стало выше гдето на полтора сантиметра , и мягше. Там где ранше проежал ели ели , теперь заметно глаже , на плавных неровностях стало плавно проходить , а на таких к примеру , была ямпа , ейо залепили с бугром , то всеравно жорсткий удар идьот . Короче пришол я к выводу што , ищо нужно стабилизатор поменять на обычный . Ну и в догонку вопрос , если ви снимаете переднюю опорную пудушку , как у вас стоит шток амортизатора , ровно по центру отверствия или смещон , у меня почемуто смещон к моторному щиту , так што касаетса стенки метала штоб установить подушку опорную , ево (шток ) надо с силой давить в центральное положение. Мне кажетса изза етого у меня на авто есть посторонние звуки , например когда сидиш в авто сам , и встайош сниво , то раздайотса такой звук гулкий . Я решил ето проверить когда авто стоит пустым , я нажымаю на крыло ато , какбы проверяю роботоспособность амортезаторов и раздайотса такой гулкий звук , как буто пркужына не равномерно вазвращаэт авто назад , ну какбы стойка клинит , какбы закусывает шток , мне кажетса што ето иза таво што шток амортезатора не свабодно стоит по центру а какбы с силой туда установлен . Какие мысли .
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
 



Текстовая версия Сейчас: 21.1.2017, 8:25